中国高速鉄道、急ブレーキ 「奇跡」の誕生と終焉
【大紀元日本8月22日】４０人の死者を出した７．２３温州高速鉄道追突事故から明日で１か月。最高の速度で作り出された「人間の奇跡」（王勇平元報道官）の終焉もまた速かった。１６日には、誇りだった時速が全面的に減速され、最高時速３５０キロの高速鉄道は３００キロに、２５０キロの高速鉄道は２００キロに、２００キロの在来線は１６０キロにそれぞれ引き下げられた。また、北京ー上海線で開業以来故障が相次いだ「CRH３８０B」型車両はリコールされ、運行本数は従来の８８往復から６６往復に削減された。さらに、中国内外への高速鉄道の宣伝に精を出していた王勇平・元鉄道部報道官もこのほどポーランドに職場が異動し、高速鉄道に急ブレーキが掛けられた様相がいっそう鮮明となった。
こうした中、中国国内情報サイト「財新ネット」は１５日、高速鉄道建設の裏を明らかにする記事を掲載した。
日本の忠告を無視していた
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