中国C919旅客機はエアバスA320のコピーか　中国共産党の技術模倣疑惑

中国が開発したC919旅客機は、エアバスA320と性能が酷似し、部品の約8割を欧米に依存している。さらに、2000年代に中国でA320型機が謎の失踪を遂げたことで、リバースエンジニアリングによる技術模倣疑惑が浮上。C919開発の裏側と航空業界への影響を徹底解説する。

エアバス元幹部やフランスの元情報官の証言によれば、中国が2000年以降に購入したA320型機のうち、1機が飛行記録や整備履歴を一切残さず姿を消した。

航空業界では、この失踪機を中国側が分解し、C919開発の参考に使ったとする見方が定着している。中国はこうしたリバースエンジニアリングによって西側の技術を模倣しており、その手法は航空分野だけでなく、通信、電気自動車、高速鉄道など幅広い産業に及んでいる。

かつての「世界の工場」中国・東莞の変貌を通じ、深刻化する経済減速の実態に迫る

イランのホルムズ海峡封鎖を受け、中国共産党は「中国船は安全」と宣伝してきたが、大手海運・中遠海運（COSCO）がペルシャ湾での8隻足止めを認めた。当局の虚偽宣伝と過酷な現実の乖離を、ネット上の皮肉と共に報じる

中東情勢の緊迫化に伴うホルムズ海峡封鎖の影響で、中国のガソリン価格が過去最大級の暴騰を記録した。物流コスト増による経済への打撃とA株の大暴落が起きており、エネルギー安全保障の構造的弱点が露呈している

国際原油価格の上昇が続くなか、中国共産党（中共）国務院台湾事務弁公室は「台湾は石油供給が途絶える」と主張したが、この発言に対し、ネット上では反発の声が上がった。一方、台湾政府は燃料価格の上昇を抑えるため、価格安定措置を打ち出している

情報筋によると、「これほど多くの共産党員が刑務所にいるのは見たことがない。かつては赫々とした官僚だった者も多く、中には数百万規模の賄賂を受け取った者もいる。党内関係者の割合が、通常の刑事犯を大きく上回る状態だ」