中国のロボットカーはアメリカ人をスパイしているのか？

フォーチュン誌が発表した新しい調査によると、中国の自動運転車（いわゆる「ロボットカー」）は2017年以降カリフォルニア州で180万マイル（約290万キロメートル）走行しており、テキサス州とアリゾナ州でも試験走行が承認されている。

これらの車両にはカメラ、マイク、GPS、LIDARレーザー、RADAR、およびAIセンサーが搭載されている。ロボタクシーなどの自動運転アプリケーションで、道路の地形や運転状況をナビゲートし記録できる。

しかし、他にどんなセンサーが搭載されているか、何を記録しているか、誰がアクセスできるかは誰にもわからない。そして、新たに出現する技術が軍事や情報収集のための二重用途に使われる可能性についても誰にもわからない。

歴史や先人の歩みを学ぶ意義は、単なる知識の蓄積ではなく、時代の波に流されない「生き方の基準」を得ることにあります。目先の富や権力に惑わされず、人として大切な誇りと真の豊かさを取り戻すための指針です

「自分より劣る者と友になるな」——『論語』の有名な一節に抱く違和感の正体とは？従来の解釈を鮮やかに覆し、孔子が本当に伝えたかった「君子の心得」を紐解きます。第一章との意外な繋がりに、学びの常識が変わります

米国各地の都市や町が、電力を大量に消費するデータセンターへの対応に苦慮する中、中国共産党（中共）政権はこの問題を利用して分断を煽っている。

ファウチ氏をめぐるNIHの大量の内部資料が公開された。ランド・ポール上院議員による資料公開や公聴会、コロナ禍で失われた政府・科学界・メディアへの信頼を、筆者が振り返る

米海軍は、小型で頑丈、かつ重武装の水上戦闘艦を切実に必要としている。過去30年間、信頼できる小型水上戦闘艦の開発に失敗し続けてきたことが、ホルムズ海峡の狭い海域でイランが米海軍を苦しめてきた背景を物語っている