一般的に、電気自動車（EV）の価格はガソリン車より高いですが、車の所有者にとって、電気自動車を所有する場合とガソリン車を所有する場合では、総合的なコストにどの程度の差があるのでしょうか。ここではテスラの車種とトヨタの車種の所有コストを比較してみます。

Electrekの詳細な報道によると、アメリカ政府の電気自動車税額控除政策が終了するのに伴い、テスラはより手頃な価格帯の自動車市場へ積極的に進出し、この課題に対応しようとしています。

人々は思わずこう疑問に思うでしょう。ホンダやトヨタなどの伝統的な自動車ブランドと比べて、少し多くのお金を払ってテスラを購入する方が本当にお得なのでしょうか。

現在、EVは従来の内燃機関車やハイブリッド車と競争しています。そのため、トヨタとテスラを比較することは比較的典型的な例です。多くの人が最も気にしているのは、10年間でこれら2種類の車を所有する場合、実際にどれくらいの費用がかかるのかという点です。具体的なデータを見てみましょう。
 

基準コストの仮定と年間走行距離

基準を設定するため、ドライバーが年間1万2千マイル（約1万9300キロメートル）、10年間で合計12万マイル走行すると仮定します。電気料金は1kW時あたり17.6セント（米国エネルギー情報局EIAのデータ）ガソリン価格は1ガロンあたり3.10ドル（同じく同機関のデータ）とします。減価償却および保険のデータは、米自動車協会（AAA）が最新で発表した2025年版『Your Driving Costs（あなたの運転コスト）』報告書に基づいています。
 

 2024年型テスラ・モデル3 ロングレンジAWD

テスラ・モデル3 ロングレンジAWD（LR AWD）について、公式発表では100マイルあたり26キロワット時の電力消費となっています。つまり10年間の使用で合計31万2千キロワット時の電力が必要になります。現在のエネルギー価格で計算すると、これは約5497ドルとなりますが、充電時のエネルギー損失は含まれていません。

アメリカ自動車協会の推計によると、テスラモデル3 LR AWDの10年間の総運用コストは5万5714ドルで、これには上記の燃料コストのほか、減価償却、メンテナンス、保険費用などが含まれています。

2024年型トヨタbZ4X 

トヨタのこのコンパクト電動SUVの運用コストは、競合するテスラよりやや高い可能性がありますが、その差は大きくありません。この車は平均して100マイルあたり28キロワット時の電力を消費し、10年間で12万マイル走行した場合の総エネルギーコストは約5920ドルとなります。

アメリカ自動車協会のデータによると、トヨタbZ4Xの10年間の総運用コストは56662ドルで、テスラの同クラス車種よりやや高くなっています。

2025年型トヨタカローラ

1968年にアメリカで初めて登場して以来、トヨタカローラはおそらく道路上で最も象徴的なガソリン車の一つです。しかし運用コストの面では、新興の電気自動車と競争できるのでしょうか。

Edmundsのデータによると、カローラの平均燃費は36マイル／ガロン（約6.3リットル／100キロメートル）です。これは燃料コストの面ではガソリン車が電気自動車を上回ることを意味します。Corollaの年間ガソリン代は約1033ドルで、10年間では合計10333ドルになると見込まれています。

アメリカ自動車協会のデータによれば、2025年型カローラの10年間の総所有コスト（TCO）は52218ドルで、電気自動車よりやや低くなっています。

ブランドではなく車種カテゴリー別のより包括的な概要を知りたい場合は、アメリカ自動車協会のデータを参考にすることができます。同機関によると、年間1万5千マイル走行する場合、中型電動セダンの年間平均コストは1万3692ドルであるのに対し、中型ガソリンセダンの年間平均コストは9956ドルです。この差が生じる主な理由は、現在の電気自動車の減価償却率が非常に高いためです。

SUVの場合、ガソリン車と電気自動車の費用はより近い水準になります。中型電動SUVの年間平均コストは1万2710ドルで、中型ガソリンSUVの年間平均コストは1万2584ドルです。以上のアメリカ自動車協会のデータには、減価償却、保険、燃料、整備、融資費用、さらにナンバー、登録、税金などの費用が含まれています。

（翻訳編集　解問）