EV全力シフトの誤算　欧州自動車メーカーが中国勢に敗北し続ける理由

EV（電気自動車）の販売台数が急増しているにもかかわらず、中国の競合が市場シェアを拡大する中で、欧州の自動車メーカーは損失を膨らませており、EV移行に伴う真のコストに疑問が投げかけられている。

国際エネルギー機関（IEA）によると、2025年の世界のEV販売台数は前年比20%増の2千万台を突破した。この増加の多くは欧州が牽引しており、販売台数は30%急増している。 しかし、活況を呈する市場においてすら、欧州の自動車メーカーはEVで利益を上げるのに苦闘している。

欧州第2位の自動車メーカーであるステランティスは、EVの「リセット」の一環として、2025年下半期に222億ユーロ（約249億ドル）の減損処理を計上した。これは主に電気自動車への過剰投資が原因である。 欧州最大の自動車メーカーであるフォルクスワーゲンの営業利益率は、2024年の5.6%から2025年には1.8%に低下し、同社は全従業員の15%に相当する5万人の追加人員削減を発表した。 欧州の自動車メーカーは、市場シェアを急速に奪い利益率を切り崩している中国の自動車メーカーと、消費者の需要を無視してEVへの完全移行を強要しようとしてきた自国政府という、2つの敵に挟まれている。