EUの経済担当欧州委員、バルディス・ドンブロウスキス氏は10月13日、中国との貿易不均衡は自動車分野に限らず、幅広い分野で是正が必要だとの考えを示した。EUと中国共産党（中共）は先週、中国製ハイブリッド車の輸入制限などで合意したが、同氏は「第一歩にすぎない」と強調し、他の分野でも交渉を続ける方針を明らかにした。

ブルームバーグによると、ドンブロウスキス氏は同日、タイ・バンコクでのインタビューで、「今後も自動車以外の分野で取り組みを進める必要がある」と述べた。

次に交渉する分野や合意の時期については明らかにしなかったが、中共側との協議を継続し、できるだけ早く具体的な成果を上げたい考えを示した。

EUの対中貿易赤字3600億ユーロ　1日約10億ユーロに

ドンブロウスキス氏によると、EUの2025年の対中貿易赤字は約3600億ユーロに上り、1日当たり約10億ユーロの赤字となる計算だ。

同氏は、現在の貿易関係は「著しく不均衡で、このままでは持続できない」と述べ、貿易不均衡を是正する必要性を強調した。

中国製ハイブリッド車の輸入制限で合意　2027年から年35万台

EUと中国は先週、北京で貿易・投資に関する協議を行い、輸出管理や知的財産権などを含む16項目について合意した。

EU高官は12日、中国製ハイブリッド車の輸入上限を2027年に35万台とし、2028年以降は毎年6％ずつ引き上げると明らかにした。適用期間は4年間となる。

ドンブロウスキス氏によると、今回の合意には、欧州企業の中国市場への参入機会を広げる内容も盛り込まれた。

中共との交渉継続　進展なければ貿易防衛措置も

EU首脳は15日からブリュッセルで首脳会議を開く。ドイツとフランスが提案した、中国など域外国の製品についてEU単一市場へのアクセスを制限できる新たな権限も議論する予定だ。

ドンブロウスキス氏は、新たな規制の導入には慎重な考えを示した。EUにはすでに多くの政策手段があり、貿易・投資に関する対話は交渉を通じて解決策を探るためのものだと説明した。

また、一方的な措置はEU自身の立場をかえって難しくするとの見方を示した。

一方、協議で早期に進展が得られなければ、必要に応じて貿易防衛措置を講じる用意があるとも述べた。