イランをめぐる戦闘が続く中、中国の海運大手である中国遠洋海運集団が突然、中東向けの新規予約を再開すると発表し、さまざまな憶測を呼んだ。その後、同社はホルムズ海峡内へ航行する際の具体的な輸送計画を説明し、航路は海峡を通らず、海峡外の港まで海上輸送した後、陸路で運ぶ方式だと明らかにした。

3月25日、中国遠洋運輸集団のコンテナ部門は公式サイトで「中東地域情勢の更新—サービス案内 No.3」を発表し、極東から中東の一部の国への新規予約（通常コンテナ）の受付を再開すると発表した。対象国は、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、バーレーン、カタール、クウェート、イラク の6か国だという。

この発表を受けて様々な憶測が広がったため、同社はその後、「中東地域情勢の更新—サービス案内 No.3（訂正）」を発表した。内容では、オマーンを目的地に追加するとともに、具体的な輸送方法についても説明した。

通知によると、アブダビとジェベル・アリ港 向けの貨物は、まずホール・ファッカーン港、または フジャイラ港に海上輸送され、その後「保税陸橋」と呼ばれる陸路輸送ルートを通って目的地に運ばれる。

また、その他の湾岸諸国向けの貨物も、まずホール・ファッカーンまたはフジャイラに輸送された後、陸路でアブダビCSPターミナルへ運ばれ、そこをハブとしてサウジアラビア、カタール、バーレーン、クウェート、イラクへと再配送されるという。

つまり、今回の予約再開はホルムズ海峡 を通過する航路ではなく「海峡の外側の港湾＋陸路輸送」という代替ルートを採用するものだ。

これに先立ち、同社の幹部は中国メディアに対し、同社の貨物船数隻が依然としてペルシャ湾内に足止めされ、ホルムズ海峡を通過できない状況にあると明らかにしていた。